सर्दियों के मौसम में आर्टिफिशियल रेन मुश्किल... क्लाउड सीडिंग के प्रयोग पर एक्सपर्ट का चौंकाने वाला दावा

नई दिल्ली: दिल्ली में वायु प्रदूषण से निपटने के लिए कृत्रिम बारिश (क्लाउड सीडिंग) के प्रयोग पर एक नई रिपोर्ट ने सवाल उठाए हैं। यह प्रयोग, जिसे कई सालों से आजमाया जा रहा है और जिसमें देश के प्रतिष्ठित संस्थान भी शामिल हैं, प्रदूषण की समस्या का स्थायी समाधान नहीं है। रिपोर्ट के अनुसार, क्लाउड सीडिंग केवल खास तरह के बादलों में ही काम करती है, जो सर्दियों में, जब प्रदूषण सबसे ज़्यादा होता है, बहुत कम पाए जाते हैं। इसलिए, यह तकनीक प्रदूषण की समस्या के समय के साथ मेल नहीं खाती।

इसके अलावा, क्लाउड सीडिंग से होने वाली हल्की बारिश प्रदूषण को कम करने के बजाय बढ़ा सकती है। विशेषज्ञों का मानना है कि असली समाधान उत्सर्जन को कम करना और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता घटाना है। दिल्ली में वायु प्रदूषण एक गंभीर समस्या बनी हुई है, और इस समस्या से निपटने के लिए क्लाउड सीडिंग (कृत्रिम बारिश) जैसे तरीकों पर विचार किया जा रहा है। यह एक ऐसी तकनीक है जिसमें बादलों में कुछ खास रसायन, जैसे सिल्वर आयोडाइड या सोडियम क्लोराइड, डालकर बारिश कराने की कोशिश की जाती है।

इसका मकसद हवा में मौजूद प्रदूषण कणों को धोकर साफ करना है। लेकिन, वैज्ञानिक और मौसम विज्ञानी इस तरीके की प्रभावशीलता पर सवाल उठा रहे हैं। उनका कहना है कि यह एक 'एडवेंचरस रेसिपी' की तरह है जो तुरंत समाधान का वादा करती है, लेकिन इसके दीर्घकालिक फायदे संदिग्ध हैं।

क्लाउड सीडिंग को समझिए

• क्लाउड सीडिंग कैसे काम करती है, इसे समझना जरूरी है। यह प्राकृतिक मौसम में एक तरह का इंजीनियरिंग है। इसमें बादलों में ऐसे पदार्थ डाले जाते हैं जो पानी के वाष्प को जमने या बर्फ के क्रिस्टल बनाने में मदद करते हैं। ये पदार्थ 'क्लाउड कंडेंसेशन न्यूक्लिआई' या 'आइस न्यूक्लिआई" का काम करते हैं। जब पानी के वाष्प इन पर जमते हैं, तो पानी की बूंदें या बर्फ के कण बनते हैं, जो बाद में बारिश के रूप में गिर सकते हैं।
• लेकिन, क्लाउड सीडिंग हर तरह के बादलों में काम नहीं करती। यह केवल 'हाइग्रोस्कोपिक/ वार्म-रेन क्लाउड्स' में ही प्रभावी होती है। ये ऐसे बादल होते हैं जिनमें पानी की मात्रा ज़्यादा होती है और जो बाहरी कणों को डालने पर जल्दी प्रतिक्रिया करते हैं। दूसरे तरह के बादलों की बनावट ऐसी होती है कि वे बाहरी बदलावों का आसानी से जवाब नहीं देते, इसलिए उनमें क्लाउड सीडिंग से बारिश कराना मुश्किल होता है।
• समस्या यह है कि ये खास तरह के बादल, जो क्लाउड सीडिंग के लिए उपयुक्त होते हैं, बहुत कम पाए जाते हैं। दशकों के मौसम संबंधी आंकड़ों का विश्लेषण बताता है कि ये बादल केवल खास मौसमी और वायुमंडलीय परिस्थितियों में ही बनते हैं। ये आमतौर पर मॉनसून के मौसम में या उसके आसपास ज़्यादा दिखते हैं। लेकिन, दिल्ली में वायु प्रदूषण का सबसे बुरा दौर सर्दियों में, यानी नवंबर से जनवरी के बीच होता है।
• इस समय इन खास बादलों के बनने की संभावना बहुत कम हो जाती है, जो केवल 5-10% तक रह जाती है। जबकि, प्री-मानसून और मानसून के महीनों में इनकी संभावना लगभग 51% होती है। इसका मतलब है कि जब हमें बारिश की सबसे ज़्यादा ज़रूरत होती है, तब क्लाउड सीडिंग के काम आने वाले बादल मौजूद नहीं होते।
• यह स्थिति क्लाउड सीडिंग को प्रदूषण की समस्या के समाधान के रूप में अप्रभावी बनाती है। हालांकि, सूखे से निपटने के लिए इसे एक विकल्प माना जा सकता है, क्योंकि वहां किसी भी दिन बारिश की ज़रूरत हो सकती है। लेकिन प्रदूषण के मामले में, हमें ठीक उसी दिन बारिश चाहिए जब हवा की गुणवत्ता (AQI) बहुत खराब हो जाए।
• इसकी संभावना बहुत कम है। अगर बादल की स्थितियां आदर्श हों, तो भी क्लाउड सीडिंग की वैश्विक सफलता दर लगभग 50% है। लेकिन, सर्दियों के महत्वपूर्ण महीनों में ऐसे बादल बनने की संभावना 10% से भी कम है। और हमें उन खास बादलों की ज़रूरत उन दिनों में होती है जब AQI बढ़ जाता है, न कि किसी भी दिन। इस पूरे ऑपरेशन में वैज्ञानिक, परिचालन और वित्तीय जोखिम बहुत ज़्यादा हैं।
• हाल ही में 28 अक्टूबर को दिल्ली में हुए क्लाउड सीडिंग प्रयोग के समर्थकों का दावा है कि कुछ इलाकों में AQI 'बहुत खराब' से 'खराब' हो गया। लेकिन, रिपोर्ट इसे 'चुनिंदा सफलता' मानती है। यह एक भ्रम पैदा करता है कि हम तब चिंता करते हैं जब AQI 400 पार कर जाता है और तब खुश होते हैं जब यह 300 से नीचे आ जाता है। हम यह भूल जाते हैं कि दोनों ही स्थितियों में, PM 2.5 कणों की मात्रा, जो भारतीय शहरों में AQI को बढ़ाने वाला मुख्य प्रदूषक है, राष्ट्रीय मानकों से बहुत ज़्यादा है।
• भले ही क्लाउड सीडिंग से बारिश कराने का ऑपरेशन 'सफल' माना जाए, लेकिन ऐसे हस्तक्षेप से केवल थोड़ी देर के लिए राहत मिल सकती है। असलियत यह है कि प्रदूषण लगातार पैदा होता रहता है और मौसम के साथ मिलकर जल्दी से फिर से जमा हो जाता है। एक दिन के भीतर, सिस्टम फिर से उसी स्थिति में आ जाता है, और हम वहीं खड़े होते हैं जहां से शुरू किया था।

काफी बड़ी हैं चुनौतियांचुनौतियां बहुत बड़ी हैं, लेकिन जटिल समस्याओं के लिए नए समाधानों की आवश्यकता होती है, और प्रत्येक नवाचार को अपनी विश्वसनीयता और प्रभाव बनाए रखने के लिए कठोर वैज्ञानिक मूल्यांकन की आवश्यकता होती है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हमें जहरीली हवा को सामान्य बनाना बंद करना होगा। यह केवल सर्दियों की समस्या नहीं है, न ही केवल दिल्ली की समस्या है, और निश्चित रूप से यह गरीब लोगों की समस्या नहीं है। यह हर किसी की समस्या है, जो हमारे स्वास्थ्य को खराब कर रही है, हमारी उत्पादकता को कम कर रही है, और हमारी सामूहिक गरिमा को कमजोर कर रही है।

(लेखक प्रो. (डॉ.) गुफरान बेग नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ एडवांस्ड स्टडीज, IISc-कैंपस में चेयर प्रोफेसर और SAFAR के संस्थापक प्रोजेक्ट डायरेक्टर हैं।)